Zur Geschichte der Twinbeech
Zwischen 1934 und 1967 wurden in Wichita und anderen Orten der USA über 10'000
(!) Twinbeechs's in zivilen und vor allem in militärischen Versionen für
Luftwaffen verschiedener Länder im 2. Weltkrieg und in der Zeit danach gebaut.
Dank ihrer Maximalflughöhe von 7'000 mü.M. wurde dieser Flugzeugtyp auch in der
Schweiz während fast 30 Jahren als Höhenvermessungsflugzeug für die
Schweizerische Landesopographie und süäter auch als Vermessungszwecken für
Flugsicherungsanlagen eingesetzt.
Austausch-& Zusatzkomponenten
* Triebwerke
3- Blatt Propeller, Oelrückführsystem zum Auffangen und Rezirkulieren des bei
Sternmotoren üblichen "Überlauföls" aus den höher gelegenen Zylindern,
Oelstandsanzeige, neue Drahtseilzüge für Gas, Proppeler und Gemischregelung, 80
USG Zusatztank (Nose) mit modifiziertem Treibstoffsystem aller Schläuche, Kabel
und Briden.
* Fahrwerk
Komplette Revision mit Erneuerung aller wichtigen Teile, Einbau von Heavy Duty
Brakes ( sehr effizientes Rasbremssystem )
* Flügel, Leitwerk ( Lande und Trimmklappen )
Spenglerarbeiten ( Austausch aller "schlechten Nieten ), Balancierung aller
Steuerungselemente und Klappen. Positionslichter und Strobelights erneuern,
Bemalung.
* Rumpfbereich
Spengler- (Nieten, etc.) und Malerarbeiten, Drehlichtbefeuerung erneuert,
Antennenanlage für alle Navigationsanlagen- und Empfangsgeräte erneuert, Fenster
ersetzt, Türmechanismus erneuert und pneumatisch abgedichtet.
* Kabine innen
Sauerstoffsystem mit Anschlüssen für alle Passagiere und Piloten erneuert,
Kopfhöreranschlüsse für alle Sitzplätze, neue Teppische, neuer Deckenbereich,
Seitenwände mit Leder bekleidet. Gepäck und Abstellfläche neu gestaltet. Tische
angebracht. Einstiegstüre neu ausgekleidet und modifiziert, Kabinenbelüftung
erneuert, Feuerlöschanlage ersetzt, alle Kabelstränge in Decken- und
Bodenbereich ersetzt und/oder ergänzt, neue Innenbeleuchtung, 7 neue Ledersitze
eingebaut.
* Cockpit
Modernste Avionik: Audio- und Annunciatorpanel, Navigations- und Radioanlage
(Bedienungs und Anzeigeinstumente),Entfernungs- undRadarhöhenmessgeräte,
Satelittennavigationsanlage mit elektronischer Kartendarstellung der aktuellen
Position, Wetterwarnanzeige ( Stromsccope, speziell Gewitter), Autopilot mit
Vertikalgeschwindigkeitsregekung und Fluglagehaltung (2-achsig), koppelbar auf
alle Navigationseinrichtungen inkl. Instrumentananflug, intercomanlage für Crew
und Kabinenkommunikation (alle Passagiere), zwei voneinander getrennte
Wechselstromsysteme (inverter), Treibstoffberechnungscomputer. Das Cockpit ist
ausgelegt für eine 2-Mann Besatzung. Einbau eines elektronischen
Motorenüberwachungssystems (EDM).
Über die Restauration der Beech 18 in Stockton ( San Francisco ) sind sämtliche
Unterlagen vorhanden inkl. viele Fotos. Alle technischen Unterlagen sind
ebenfalls vollständig vorhanden. Eine ausführliche Checkliste wurde in der
Scheiz neu geschrieben und vom BAZL Bern genehmigt.
* Betriebsstunden der Motoren bis heute:
Left Engine: 355 Betriebsstunden
Right Engine: 420 Betriebsstunden
- Baujahr: 1957
- Schweizer Zulassung. Jederzeit US / (November) Zulassung möglich!
- Höchstzulässiges Fluggewicht: 4581 kg
- Hersteler: Raytheon Aircraft Corp.
- Zulassung: VFR bei Tag
VFR bei Nacht
IFR Kat.1
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Hersteller Type S/N TSN TSO
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Zelle BeechAircraft Beech-E-18S BA328 10175:14 N/A
Motor LH P&WC R985AN-14B 42-18052 3915:20 354:8
Motor RH P&WC R985AN-14B 98316 3109:26 420:14
Propeller LH Hartzell HC-B3R30-2E CX 153 44059:02 159:02
Propeller RH Hartzell HC-B3R30-2E CX 10 4059:02 159:02
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Zubehör / Avionic- Ausrüstungsliste:
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VHF COM/NAV 1 VHF COM/NAV 2 ADF1
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KX 165 Bendix/King KX155 Bendix/King KR87 Bendix/King
A125 Indicator Kl209 Indicator Kl229 Indicator
Kl 229 Indicator DM H21-1Coupler KA-44B Loop/Sense Antenne
CI139 Antenne CI139 Antenne
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DME Audiosystem Intercom
KN 62A Bendix/King KMA-24 Bendix/King PM 1000
KA-60 Antenne
NOTSENDER (ELT) MARKER TRANSPONDER
ACK E-01 KR21 Indicator KT 76A Bendix/King
CI102 Antenne ACK A30 Encoder
KA60 Antenne KA 60 Antenne
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LANGSTRECKEN NAV. WETTERANZEIGE AUTOPILOT
GPS Trimble 2000 WX1000E Stromscoope Syst.55 S-TEC
Godrich
Approch
MD41 Mid Continent/
Schalteinheit
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MOVING DISPLAY COMPASS-SYSTEM RADAR ALTIMETER
ARGUS 7000 Eventide KCS55 Bendix/King TRA-3000 Trimble
K1525 HSI TRI-20 Indicator
KNT-112 Flux Valve
KA-51B Salving Acc.
KG 102 Directional Gyro
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INVERTER
PC-14B Static Inverter
Intrumenten-Ausrüstungsliste:
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Fahrtmesser 586BK Kollsman
Fahrtmesser 1426 Pioneer
Höhenmesser 965.23.21.101 Aerosonic
Höhenmesser 965.23.21.101 Aerosonic
Annunciator Panel 303-1040 Master Spec-
Carb.Air Temp.(LH) 29-209 RC Allen
Carb.Air Temp.(LH) 29-209 RC Allen
Cyl.Heat Temp. 76B526B Lewis
DeIce AN5711-3A US Gauge
Directional Gyro RCA11A-8 RC Allen (Vacuum)
EGT/CHT Anzeiger EDM-750-9C J&P Instr.
EGT/Anzeiger EDM-750-9C J&P Instr.
ENG.Gauge 3 IN 1 195-1SC422(3) Edison
ENG.Gauge 3 IN 1 195-1SC422(3) Edison
Höhenruder Trim. Anz. 404-183758 Pan Instr.
Landeklappen Anz. An 5773-1 Pan Instr.
Treibstoffmengen Anz. EA 102-10 Liqidometer
Treibstoffmengen Anz. EA 102 AN-10 Liqidometer
ZUSATZAUSRÜSTUNG:
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7 / Stück Passagiersitze in Leder
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Internationale Aero-Auction 
